L’évolution des pratiques hospitalières tend de plus en plus à densifier les sites hospitaliers majeurs et cela souvent au détriment de parkings de surface, ce qui nécessite une approche globale des déplacements afin d’estimer les besoins de stationnement à terme.
Cela se traduit dans les faits par une refonte des modes de fonctionnement et de gestion pour répondre au mieux aux besoins des différentes catégories d’usagers.
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Contenu des missions
- Diagnostic des déplacements générés
- Définition des besoins de stationnement de l’hôpital
- Identification des synergies possibles et des interférences avec le quartier environnant
- Définition des principes de flux des piétons et des voitures,
- Assistance des hôpitaux :
- Dans le montage financier de la création de nouvelles offres de stationnement
- Dans la réalisation de Plans de Déplacement des Employés
Quelques références
- Estimation des besoins en stationnement engendrés par :
- l'Hôpital de St Germain en Laye
- le CHR de Nantes
- l'Institut Gustave Roussy à Villejuif
- Opportunité économique de la réalisation d'un parking pour desservir l'Hôpital Pellegrin à Bordeaux
- Organisation d’un plan de déplacement des employés à l’hôpital Pellegrin à Bordeaux
- Conception d'un système de contrôle informatisé d'entrée-sortie adapté aux parcs de stationnement du CHRU de Lille (7000 places)
- Opportunité économique de la réalisation d'un parking pour desservir l'Hôpital de La Pitié Salpêtrière à Paris
- Définition de l'organisation du stationnement à l'intérieur des périmètres d'Hôpitaux :
- Saint Louis à Paris
- Hospices Civils de Strasbourg
- Saint Antoine à Paris
- Hôpital Nord de Saint Etienne
- Hospices Civils de Lyon (Lyon Sud, Edouard Herriot)
- CHR d'Angers
- Hôpital Pellegrin à Bordeaux
