Glossario di parcheggio e mobilità

Termine colloquiale per indicare una tariffa agevolata riservata ai residenti che non utilizzano regolarmente l'auto, ovvero che effettuano solo un numero limitato di spostamenti al mese. Gli spostamenti aggiuntivi rispetto a tale quota vengono addebitati singolarmente. Questo sistema è stato implementato a Lyon con il nome di " Abbonamento Domicilio ".

Dal 2019, ai sensi dell'articolo L2333-87 del Codice generale degli enti locali francese, sono consentite Lyon e Bordeaux, con l'obiettivo di frenare la diffusione dei SUV e il loro impatto sulla qualità della vita urbana. I limiti di peso sono più elevati per i veicoli elettrici a causa del peso delle loro batterie. le tariffe di parcheggio basate sul peso del veicolo . Questo sistema è stato implementato a Parigi,

La tariffazione dei parcheggi basata su criteri sociali/di solidarietà è stata introdotta dalla Legge sull'Orientamento alla Mobilità del 24 dicembre 2019 ( LOM ), che ha modificato l'articolo L2333-87 del Codice Generale degli Enti Locali. La tariffa "può essere ridotta in base al livello di reddito degli utenti, al loro status o al numero di persone che vivono nella loro abitazione, al fine di promuovere la parità di accesso alla mobilità per le persone in situazioni di vulnerabilità economica o sociale". Il livello di reddito (categorie da 1 a 3 del quoziente familiare comunale) è spesso utilizzato come soglia di ammissibilità.

Rapporto tra il numero di famiglie che possiedono almeno un'auto e il numero totale di famiglie in una determinata area. Da non confondere con il tasso di possesso di auto da parte delle famiglie.

Rapporto tra il numero istantaneo di veicoli parcheggiati illegalmente e il numero totale di veicoli parcheggiati (autorizzati e vietati).

Rapporto tra il numero istantaneo di veicoli negli spazi autorizzati e il numero di spazi autorizzati. Questo rapporto può essere calcolato per ciascuna categoria di regolamentazione: parcheggio gratuito, zona blu, parcheggio a pagamento a rotazione, ecc.

Rapporto tra il numero istantaneo di veicoli parcheggiati (autorizzati e non autorizzati) e il numero di posti auto autorizzati.

Rapporto tra il numero di veicoli per i quali è stata emessa una multa per divieto di sosta e il numero di veicoli parcheggiati in uno spazio a pagamento senza un valido diritto di sosta ( orario, abbonamento o esenzione).

Numero medio di auto a disposizione delle famiglie. Da non confondere con il tasso di possesso di auto tra le famiglie.

Rapporto tra il numero istantaneo di veicoli nei parcheggi ordinari e il numero di posti auto a pagamento. Questo rapporto combina il tasso di occupazione e il tasso di conformità.

Rapporto tra il numero istantaneo di veicoli nei parcheggi ordinari e il numero di veicoli parcheggiati negli spazi a pagamento (esclusi i veicoli esenti dal pagamento ) o nelle zone blu (zone a tariffa fissa).

Rapporto tra il numero di veicoli registrati parcheggiati in spazi autorizzati, in un dato periodo, e il numero di spazi autorizzati. Vedi anche Rotazione.

Rapporto tra il numero istantaneo di veicoli multati e il numero totale di veicoli in violazione nello stesso momento.
Per i parcheggi a pagamento, a partire dal 1° gennaio 2018, consultare le tariffe FPS.

Tempo medio impiegato per trovare un parcheggio autorizzato disponibile, nonché distanza media tra la destinazione e il parcheggio trovato. sui tempi di ricerca forniscono indicatori utili nelle aree sature o prossime alla saturazione.

Prezzo medio pagato dagli automobilisti in un'area di parcheggio.

Un biglietto unico utilizzabile per uno o più mezzi di trasporto, che può includere l'accesso a uno o più parcheggi.

Il tribunale nazionale istituito nel 2018 con il nome di CCSP (Commissione per la risoluzione delle multe per sosta) per dirimere le controversie relative alla sosta a pagamento, ha sede a Limoges. Esamina i ricorsi sia contro le sanzioni pecuniarie fisse (FPS) emesse a seguito di un ricorso amministrativo (RAPO), sia contro gli aumenti delle FPS. Le sue decisioni possono essere impugnate dinanzi al Consiglio di Stato.