Operazioni di sviluppo

La gestione dei parcheggi nei progetti di sviluppo richiede un livello di competenza particolarmente elevato per valutare e gestire la futura domanda di parcheggi .

Lo spazio destinato alle auto private in città sta cambiando rapidamente.

 L'approccio incentrato sull'automobile che ha afflitto le città fino agli anni '90 ha lasciato il posto a un esame più critico della pianificazione urbana, volto a una migliore distribuzione dello spazio tra le diverse modalità di trasporto e funzioni.

In questo contesto, il parcheggio ha acquisito un nuovo status: gli stakeholder hanno imparato a considerarlo non solo un male necessario, un consumatore di spazio, ma inseparabile dai modelli di mobilità. Infatti, è sia causa che conseguenza dell'uso di auto e biciclette, a volte essenziale, a volte indesiderabile, spesso controverso e intrinsecamente politico.
 
In questo contesto, Sareco assiste le autorità locali e gli urbanisti nella definizione di piani di parcheggio, sia per la riqualificazione dei quartieri esistenti che per lo sviluppo di nuove aree.
Creazione di sistemi di parcheggio condiviso

Per evitare gli effetti perversi della "privatizzazione totale" e per meglio raggiungere gli obiettivi di sviluppo sostenibile, Sareco promuove da diversi anni la programmazione di parchi a uso condiviso nell'ambito dei grandi progetti urbani.

Programmazione dei parcheggi

Le missioni di programmazione riguardano quartieri sempre diversi, ma tutte richiedono di trovare un equilibrio tra ambizione e prudenza al fine di trovare un'armonia tra domanda e offerta di parcheggi su scala operativa.

Hub di mobilità

Il concetto di "hub della mobilità" si sta sviluppando sempre più in tutti i tipi di settori: parchi commerciali, centri città, parcheggi di interscambio..