Bezahltes Parken ist in Frankreich nun entkriminalisiert. Na und ?

5. Februar 2018

Erste Einschätzung von Sareco zur Umsetzung der Entkriminalisierung und Parkens am Straßenrand

Ein Drittel der französischen Bevölkerung lebt in einer Stadt mit Parkplätzen . Seit Anfang 2018 sind die Bürger mit den (FPS ) vertraut, die die alten Parktickets für gebührenpflichtiges Parken ersetzt haben. Obwohl die Änderungen hauptsächlich formaler Natur sind, gibt es in der Praxis zahlreiche Unterschiede:

Die Höhe des FPS ist je nach Stadt unterschiedlich

Die Preise reichen von 4 € (in Conques-en-Rouergue) bis 60 € (im Lyon Stadtzentrum

Es ist zu beachten, dass die Höhe der Bußgelder für die Disc-Zonen (blaue Zonen) bis zum letzten Jahr 17 € wie beim gebührenpflichtigen Parken betrug und dass die Höhe der Bußgelder für die Disc-Zonen seit dem 1. Januar 2018 35 € beträgt.

Die Preise sind bis auf wenige Ausnahmen auf den Euro gerundet (16,50 € in Épernay; 20,80 € in Brétigny-sur-Orge...).

Schließlich besteht kein Zusammenhang zwischen der Stadtgröße und der Höhe des Parkverstoßes : 17 € in Bures-sur-Yvette, Gravelines, Lille und Marseille; 50 € in Juvisy-sur-Orge, Maintenon und Paris. Die folgende Grafik zeigt die Unterschiede der Strafgebühren je nach Stadtgröße.

Einige Städte bieten bei pünktlicher Zahlung einen ermäßigten Betrag an

Fast die Hälfte (48 %) der Städte, die einen APF von mindestens 30 € gewählt haben, bieten einen ermäßigten Tarif an. Bei einem FPS von 17 € oder weniger sind nur 8 % zu bieten.

Für die teuerste Parkzone liegen die ermäßigten Tarife zwischen 10 € (Orange) und 48 € (Arles) und für die günstigste Parkzone zwischen 10 € (Châtellerault, Montpellier) und 24,50 € (Paris).

Im Vergleich zur Gesamtzahl der Einwohner der betreffenden Städte beträgt der durchschnittliche ermäßigte FPS-Satz im teuersten Stadtteil weniger als 25 €.

Die Frist für die Inanspruchnahme der reduzierten Geldbuße variiert zwischen 2 Stunden 30 Minuten (in Châtellerault) und 15 Tagen (in Caen). Für Städte, die ANTAI mitdem Versand der Bußgeldbescheide beauftragen, gilt laut Vereinbarung eine maximale Frist von 5 Tagen (um eine zügige Zahlung der reduzierten Geldbuße zu ermöglichen, bevor die Stadt die Informationen zum Bußgeld an ANTAI weiterleitet).

Ein Sonderfall: In Moulins beträgt der Preis 10 € statt 25 € bei Zahlung am selben Tag vor 20 Uhr.

 

Die Anzahl der FPS pro Tag

Die Anzahl der FPS, die theoretisch für ein in einer gebührenpflichtigen Zone stehendes Auto erzielt werden kann, hängt von der maximal zulässigen Parkdauer ab. Dies variiert stark, zum Beispiel 10 Stunden in Lyon oder 2 Stunden und 15 Minuten in Albi und Colmar.

Ausgehend von diesen Beispielen ist es daher (theoretisch) möglich, für dasselbe falsch geparkte Auto 1 bis 4 Strafzettel pro Tag auszustellen

Einspruchsverfahren sind im Gange

Für die Einlegung eines Einspruchs gegen einen Strafzettel wegen Falschparkens ist ein RAPO, eine Formalität, deren Einrichtung und Bearbeitung in den ersten Monaten des Jahres 2018 noch verfeinert werden müssen.

Gleiches gilt für die CCSP , dessen Computersystem im Januar 2018 noch nicht betriebsbereit war.

Es ist daher notwendig, einige Zeit zu warten, bevor eine objektive Beurteilung erstellt wird.

Identifizierung durch Registrierung, auch für motorisierte Zweiräder 

Die Erneuerung der Parkuhren ging einher mit einer starken Entwicklung von Geräten mit alphanumerischen Tastaturen, wodurch die Eingabe des Kfz-Kennzeichens bei der Bezahlung am Parkautomaten obligatorisch wird , ähnlichwiebei Zahlungen mit dem Mobiltelefon.

Da das Anbringen des Tickets hinter der Windschutzscheibe dann überflüssig wird (Paris, Lyon…), vereinfacht dies die Regelungen für gebührenpflichtiges Parken von Rollern und anderen Motorrädern erheblich.

Damit haben Charenton-le-Pont und Vincennes bereits Maßstäbe für das Parken motorisierter Zweiräder, einschließlich FPS, gesetzt. Die Preise für Letztere betragen 10 € bzw. 12 € und ermäßigen sich bei Zahlung innerhalb von 3 bzw. 2 Tagen auf 6 € bzw. 7 €. Diese Beträge machen ein Drittel der für Autos geltenden Beträge aus.

Neue Kontrollorganisation

In der Presse wird über zwei wichtige Neuerungen gesprochen:

1. Die Einbindung privater Unternehmen : Durch die Entkriminalisierung haben die lokalen Behörden die Möglichkeit, die Kontrolle des gebührenpflichtigen Parkens, einschließlich der Ausstellung von Strafzetteln und der Bearbeitung von Einsprüchen. Neue Akteure sind in diesen Markt eingetreten: private Unternehmen, gemischtwirtschaftliche (KMU) usw.

2. Der zunehmende Einsatz von Fahrzeugen mit ANPR (Automatischer Kennzeichenerkennung) : Diese Technologie, die bereits zur Erkennung von Falschparkern eingesetzt wird, kann auch in Kommunen mit digitalisierten Parktickets (Verknüpfung der Zahlung mit dem Kennzeichen) für gebührenpflichtige Parkplätze genutzt werden. So scannen mit Kameras ausgestattete Roller oder Autos die Kennzeichen und gleichen Datenbanken ab, um Fahrzeuge zu identifizieren, die in gebührenpflichtigen Zonen falsch parken.