Um auf Ihre Bedürfnisse einzugehen

Sareco propose toujours d'analyser les demandes des usagers du stationnement selon la catégorie à laquelle ils appartiennent : résidents, visiteurs, pendulaires, commerçants…

Compte tenu du confort offert par le stationnement sur voirie, celui-ci est souvent utilisé en priorité par certaines catégories d'usagers, au détriment de celles qui en ont un réel besoin. De ce fait, les parkings publics ou privés ne sont utilisés qu'en cas de staturation de la voirie.

Les villes combinent par ailleurs une diminution de la place accordée au stationnement sur l’espace public à une spécialisation croissante de son usage. De nombreux espaces de stationnement sont ainsi dédiés à des catégories particulières de véhicules : livraisons, deux-roues motorisés, emplacements réservés aux Personnes à Mobilité Réduite, convoyeurs de fonds…

De même, l’émergence de l’auto-partage libère l’usager des contraintes de parking, mais les reporte souvent sur la collectivité qui doit mettre à leur disposition les espaces appropriés.
La prise en compte de l’ensemble des demandes spécifiques est dès lors une des clés d’une politique de stationnement réussie. Il s’agira de :
• Faire cohabiter des besoins se complexifiant et aux exigences parfois contradictoires sur un espace se raréfiant,
• Accompagner les évolutions des pratiques de mobilité.

Aussi les requêtes de chaque catégorie doivent-elles être analysées en fonction du contexte du quartier et des choix des collectivité. Sareco pourra assister le maitre d'ouvrage dans l'analyse objective de l'état du stationnement et dans la hiérarchisation des demandes.


Politiques de stationnement


Stationnement sur voirie


Mobilités partagées


Bornes de recharge

L'externalisation de la gestion du stationnement revêt une importance particulière, en raison de l’abandon de prérogatives qu’elle implique, des enjeux financiers qui lui sont attachés, des durées concernées…. Sareco peut assister les Maitres d’Ouvrage dans le choix du montage idoine : régie directe, concession, marché de service, constitution d’une structure dédiée. Les possibilités sont nombreuses et nous pouvons éclairer nos clients sur leurs avantages et inconvénients respectifs du point de vue juridique, technique et financier.

Sobald der Rahmen definiert ist, können wir die Ambitionen des Kunden in Spezifikationen in einem oder mehreren Spezifikationssätzen übersetzen und ihn gegebenenfalls in den Phasen der Angebotsanalyse und der Verhandlung mit Parkplatzbetreibern unterstützen.

Unterstützung bei Vertragsabschlüssen

Parkregelungen


Parken am Straßenrand


Parken in Parkhäusern

Dois-je imposer la construction de places de stationnement privées sous chaque immeuble ? Ou plutôt des parkings silo mutualisés ? Combien et de quelle taille ? Dois-je respecter les normes du PLU de la commune ou modifier la norme ? Comment prévoir des places pour les visiteurs ? Les PMR ? Les recharges électriques? les livraisons ? L'autopartage ? Une centrale de mobilité ? Comment gérer la montée en charge et les incertitudes ? Dois-je envisager des espaces de stationnement provisoire ?

Sareco, grâce à sa connaissance des pratiques de stationnement et des montages de projets urbains complexes peut aider le maitre d'ouvrage à optimiser le stationnement, dimensionner l'offre necessaire et négocier avec les acteurs du projet (promoteurs, mairie ...)

 
Répartition de la fréquentation d'un parc de stationnement par type de clientèle, en fonction de la période de la semaine. Source Sareco

Plaquette Projets urbains


Opérations d'aménagement


Pôles spécifiques


Stationnement en ouvrage

• Wirtschaftliche Rentabilität: Ist die Lage gut? Ist es dort angenehm?
• Entspricht die geplante Anzahl an Plätzen der erwarteten Nachfrage?
• L'aptitude à l'usage : les conducteurs pourront-ils réellement garer leur véhicule facilement ? Les entrée, sorties, circulations sont elles lisibles ? Les circulations piétonnes sont elles sécurisées?
• Die Bestimmungsfaktoren der Implementierungskosten: Werden die üblichen Bauquoten eingehalten?
• Betriebsmodalitäten: öffentliche oder private Nutzung? Wird es stundenweise Abrechnung nach Nutzung geben?
• Gibt es auf dem Parkplatz weitere Besonderheiten, die berücksichtigt werden müssen (Unterbringung bestimmter Fahrzeugtypen, städtebauliche Integration / ABF usw.)?

Ein Parkprojekt entsteht oft durch eine günstige Gelegenheit: beispielsweise ein unbebautes Grundstück. Das Einzugsgebiet des Parkplatzes muss im Hinblick auf die Aktivitäten der umliegenden Nachbarschaft, das Straßennetz und die bestehenden Parkmöglichkeiten (am Straßenrand und in Parkhäusern) analysiert werden. Sareco verfügt über umfassende Erfahrung mit verschiedenen urbanen Standorten und der Generierung von Parkeinnahmen und kann dem Projektträger eine fundierte und transparente Analyse des Kontextes und der zukünftigen Nutzung der Anlage bieten. Leistungen: Machbarkeitsstudien für Parkplätze , Unterstützung bei Vertragsverhandlungen, Parkhäuser