Glossar zum Thema Parken und Mobilität

Abréviation usuelle pour « deux-roues motorisé »

Befristeter Vertrag (Monat, Quartal, Jahr), der zur Nutzung eines Parkplatzes ohne reservierten Stellplatz berechtigt. Informationen
zu einem reservierten Stellplatz finden Sie unter: Anmietung.

Catégorie d’usagers stationnant dans un parc de Parken à accès contrôlé, titulaires d’un droit d’accès avec garantie de trouver une place non réservée. Les abonnés peuvent être :

• Bewohner
• des actifs en stationnement sur leur lieu de travail,
• des actifs en rabattement sur une station de transports collectifs

Pour un emplacement réservé, voir : Mieter.

Contrat par lequel une personne publique confie à une personne privée ou publique (fermier) le droit d’exploiter à ses risques et périls un ouvrage (exécution d’un service public) qu’elle met à sa disposition, en contrepartie d’une redevance d’usage payée par le fermier et prélevée sur les recettes de l’exploitation. Voir aussi : Concession.

Agent n’appartenant pas aux corps de contrôle de l’État, chargé notamment de constater les infractions relatives à l’arrêt et au stationnement des véhicules. À cette fin, un ASVP doit être agréé par le Procureur de la République et assermenté.

Agent présent en permanence sur le terrain pour percevoir les droits de stationnement sur voirie.
Remarque : Sareco a entièrement repensé ce métier en 1998 à l’occasion d’une expérimentation à DIJON soutenue par le PREDIT. Plus de détails...

Zone, habituellement située en voirie, réservée à la livraison de marchandises. Elle peut, dans certaines communes, être ouverte au stationnement rotatif à certaines heures ou au stationnement résidentiel de nuit. Des aires de livraison peuvent également être déployées dans des parcs en ouvrage. Voir aussi ELU.

Il s’agit alors d’un parking, le camping n’y est pas autorisé. Néanmoins, ledit parking est souvent muni de bornes pour l’approvisionnement en eau et en électricité ainsi que d’une aire de service permettant notamment la vidange des eaux usées.

Le caractère piétonnier de ces aires a été renforcé en 2008. Le stationnement y est interdit, « à l’exception des cycles sur les emplacements aménagés à cet effet » (décret du 16 décembre 2010).

Transférer, contre paiement, le droit exclusif d’une concession jusqu’à l’expiration de celle-ci, et quelquefois au-delà, pour une petite partie de l’ouvrage (par exemple, une place de stationnement). Le bénéficiaire d’une amodiation est appelé amodiataire. Celui-ci paye annuellement la quotepart des charges d’exploitation correspondant à la place amodiée. Le droit de l’amodiataire est cessible, sous réserve des conditions contractuelles.

Selon tous les tests de la FUB, les antivols en forme de U s’avèrent être les plus fiables pour sécuriser le stationnement d'un vélo. Ils permettent d’attacher à la fois le cadre et une roue à un point fixe.

Dispositif fixe pour le stationnement des vélos, permettant de stabiliser et d’attacher les vélos par le cadre et une ou deux roues. Ce type de mobilier se présente souvent sous la forme d’un simple U renversé, peu cher, efficace et sûr.

„Das vorübergehende Abstellen eines Fahrzeugs auf einer Straße für die Dauer, die erforderlich ist, damit Fahrgäste ein- oder aussteigen oder das Fahrzeug be- oder entladen werden kann, wobei der Fahrer am Steuer oder in der Nähe bleibt, um das Fahrzeug bei Bedarf bewegen zu können“ (Straßenverkehrsordnung, Art. R110-2).
Außerhalb dieser Fälle gilt es als Parken.

Espace réservé aux stationnements brefs, pour une durée généralement comprise entre 5 et 20 minutes, selon la règlementation locale. Remarque : Il ne faut pas comprendre ici le terme "arrêt" au sens juridique mais au sens courant, puisque le stationnement y est bel et bien autorisé (le conducteur peut s'éloigner de son véhicule). Voir aussi Dépose-minute.

Terme officiel pour désigner un camping-car.

Système de partage de véhicules mis à disposition, par un opérateur privé, public ou associatif, d’individus ou d’ensemble d’individus qui acquittent un droit d’usage du véhicule avec ou sans abonnement.
Remarque : La graphie "autopartage" sans trait d'union a été employé par les textes législatifs de 2012 qui ont créé le label. La graphie « auto-partage » se rencontre dans des lois depuis 2015.

Eine öffentliche Einrichtung, sei es auf kommunaler, departementaler, interkommunaler oder regionaler Ebene, die für die Organisation der Reise- und Mobilitätspolitik in ihrem Zuständigkeitsbereich zuständig ist. Sie tritt die Nachfolge der Verkehrsorganisationsbehörde (AOT) an und umfasst auch andere Verkehrsträger als den öffentlichen Nahverkehr.

Contrat d’une durée comprise entre 18 et 99 ans par lequel le bailleur confère au preneur (emphytéote), un droit réel immobilier (emphytéose), susceptible d'hypothèque et qui ne peut être prolongé par tacite reconduction. En matière de stationnement, un tel contrat peut notamment concerner des parcs en ouvrage.

La banalisation des places est une méthode d’exploitation qui consiste à donner aux usagers abonnés un droit d’entrée dans un parc de stationnement, sans que soit précisée la place de stationnement qu’ils doivent utiliser : chacun prend la place non occupée qui lui convient. L’intérêt essentiel de ce mode d’exploitation est de permettre d’accueillir un plus grand nombre d’usagers, à capacité égale, en jouant sur la non-coïncidence des pointes de demande en stationnement : les places laissées libres à un instant donné par les uns peuvent être occupées par les autres (phénomène de foisonnement et de complémentarité).
Exemple de complémentarité : les clients de commerces sont présents massivement le samedi, période où les employés de bureaux sont absents. Mais un parc peut être aussi exploité sur places numérotées réservées (essentiellement dans le cadre de locations).

 Siehe Senkrecht (Parken in ~)

Wandmontiertes oder freistehendes Gerät, in der Regel mit einem oder zwei Ladepunkten, das das Laden von einem oder zwei Elektrofahrzeugen ermöglicht.

Ces véhicules de voyage dont l’aménagement permet une certaine autonomie de résidence ne peuvent pas être visés par une limitation spécifique de stationnement. La règlementation locale du stationnement peut toutefois prévoir des limites de tailles ou de poids des véhicules. En revanche, les villes touristiques multiplient les aires d’accueil dédiées, équipées de certaines commodités. Voir aussi : Autocaravane

Carte délivrée aux titulaires d’un abonnement ou d’une location. Elle permet, si on le désire, de limiter l’accès de son titulaire dans le temps ou dans l’espace, par exemple :

• zu einem bestimmten Teil der Arbeit,
• zwischen zwei Daten,
• zu festgelegten Zeiten
• pour un véhicule désigné.

Diese Karte ist personengebunden. Unabhängig davon, ob der Inhaber Fahrer oder Beifahrer ist, berechtigt sie ihn zur Nutzung von Behindertenparkplätzen und ermöglicht in vielen Ländern, darunter Frankreich, kostenloses Parken auf gebührenpflichtigen Parkplätzen am Straßenrand. Sie wird auch als europäische Parkkarte bezeichnet.

Es ersetzte die GIC- und GIG- Aufkleber , von denen letztere am 1. Januar 2011 ihre Gültigkeit verloren ^, und wird selbst seit Mitte 2017 schrittweise durch das CMI ersetzt

Die Behindertenparkkarte (Disability Inclusion Card, CMI) mit dem Vermerk „Parken für Menschen mit Behinderung“ berechtigt zur Nutzung reservierter Parkplätze und zum kostenlosen Parken am Straßenrand (gegen Gebühr). Seit 2017 hat sie schrittweise die Behindertenparkkarte, mit Ausnahme von Personen, die unter das Militärinvalidenrentengesetz fallen, und Kriegsopfern.

Ensemble de produits et de services mis à la disposition des déplacements d’un individu en un lieu unique ou à partir d’un système d’informations multimodales. Les informations délivrées incluent à priori celles relatives au stationnement des véhicules individuels (auto, moto, vélo).

Ein Steuerungssystem für Ladestationen für Elektrofahrzeuge verteilt die verfügbare Leistung auf die angeschlossenen Fahrzeuge. Die jedem Fahrzeug zugeteilte Leistung kann daher je nach Anzahl der Fahrzeuge mit nicht vollständig geladenen Batterien variieren. Die gelieferte Leistung kann auch je nach Produktions- und Verbrauchsspitzen des Netzbetreibers schwanken.

Ein 2018 in Limoges eingerichtetes nationales Gericht zur Beilegung von Streitigkeiten über gebührenpflichtiges Parken verhandelt Berufungen gegen Bußgeldbescheidenach einem Widerspruchsverfahrenodergegen erhöhte Bußgeldbescheide. Voraussetzung für die Einreichung einer Klage ist die vorherige Zahlung des ursprünglichen oder erhöhten Bußgeldbetrags. Gegen seine Entscheidungen kann beim Staatsrat Berufung eingelegt werden.

Contrat par lequel une personne publique (concédant) confie le financement et la réalisation d’un ouvrage à une personne privée ou publique (concessionnaire), laquelle se rémunère en tout ou partie grâce au droit d’exploiter l’ouvrage à ses risques et périls (exécution d’un service public) pour une durée déterminée.
L’ouvrage revient au concédant à l’issue de la concession.

Ein Schrank, manchmal mit Drahtgitter, in dem ein Radfahrer sein Fahrrad sicher anschließen kann, oft gegen Gebühr.

Eine Methode zur gemeinsamen Nutzung eines privaten Parkplatzes durch mehrere Nutzer. Beispielsweise kann der Eigentümer eines privaten Parkplatzes, der diesen tagsüber nicht nutzt, ihn einer Person zur Verfügung stellen, die in der Nähe arbeitet. Siehe auch: Standardisierung.

Ein organisiertes oder informelles System zur Bereitstellung von Sitzplätzen in einem Fahrzeug für eine bestimmte Fahrt, gegebenenfalls mit Kostenbeteiligung. Dieses System wurde im Grenelle II und in das Gesetz Nr. 2014-58 vom 27. Januar 2014 zur Modernisierung des territorialen öffentlichen Handelns und zur Stärkung von Metropolregionen aufgenommen.

Siehe Längs (Parkplatz ~)

„Ein Fahrzeug mit mindestens zwei Rädern, das ausschließlich durch die Muskelkraft der Insassen, insbesondere mittels Pedalen oder Kurbeln, angetrieben wird“ (Straßenverkehrsgesetz, Art. R311-1, 6.10).
Hinweis: In Belgien gilt ein Fahrrad ohne Fahrer nicht mehr als Fahrzeug, sondern als einfacher Gegenstand; das vorübergehende Abstellen auf Gehwegen ist dann zulässig, sofern der Verkehr nicht behindert wird.

„ Ein Fahrrad, das mit einem elektrischen Hilfsmotor mit einer maximalen Dauerleistung von 0,25 Kilowatt ausgestattet ist, dessen Leistungszufuhr schrittweise reduziert und schließlich abgeschaltet wird, wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht oder früher, wenn der Radfahrer aufhört zu treten.“ (Straßenverkehrsgesetz, Art. R311-1, 6.11) Umgangssprachlich als „elektrisch unterstütztes Fahrrad“ oder E-Bike bezeichnet.

Mode d’organisation du stationnement payant sur voirie dans lequel le montant encouru par un automobiliste pour une utilisation abusive de ce service est fixé par la collectivité organisatrice de la politique de stationnement et non par l’État. Ce mode d’organisation a été introduit dans la loi MAPTAM n° 2014-58 du 27 janvier 2014 de modernisation de l'action publique territoriale et d'affirmation des métropoles (Art. 63). Voir aussi Dépénalisation et Forfait de post-stationnement.

Gemäß Gesetz Nr. 2001-1168 vom 11. Dezember 2001 handelt es sich hierbei um einen „Vertrag, durch den eine juristische Person des öffentlichen Rechts [der Auftraggeber] die Verwaltung einer ihr obliegenden öffentlichen Dienstleistung einem öffentlichen oder privaten Beauftragten [dem Beauftragten] überträgt, dessen Vergütung im Wesentlichen an die Ergebnisse der Dienstleistungserbringung gekoppelt ist. Der Beauftragte kann für die Errichtung von Anlagen oder die Beschaffung von für die Dienstleistung notwendigen Vermögenswerten zuständig sein.“
Siehe auch: Bericht des Beauftragten.

Rechtlicher Rahmen für das Parken im öffentlichen Raum: Der Gesetzgeber hat den Status der Strafe für Verstöße gegen die Parkregeln im öffentlichen Raum von einer Straftat (Verstoß ersten Grades⁾ zu einer lokalen Parkgebühr ( Artikel 63 des Gesetzes vom 27. Januar 2014 zur Modernisierung des territorialen öffentlichen Handelns und zur Stärkung der Metropolregionen – MAPTAM). Siehe auch Dezentralisierung und Parkgebühr.

Espace réservé à l'arrêt, ayant vocation à permettre la dépose ou la reprise de passagers (gare, aéroport, école...), parfois autorisé en stationnement de très courte durée (quelques minutes). Voir aussi Arrêt minute

La désignation « deux-roues motorisé » inclut les motos, scooters et autres cyclomoteurs, à l’exclusion des VAE qui sont assimilés aux cycles. Les 2RM peuvent bénéficier d’emplacements de stationnement réservés. La règlementation locale peut distinguer ou non le stationnement réservé des deux-roues motorisés de celui des cycles.

Dispersion des voyageurs qui sortent d’une gare ou d’un arrêt de transport collectif pour rejoindre leur destination finale. Le matin, certains pendulaires terminent leur trajet avec un vélo personnel qui reste stationné à la gare la nuit et les weekends. Voir aussi Rabattement.

Eine Parkscheibe regelt die Parkdauer am Straßenrand und erfasst die Ankunftszeit. Das Parken ist kostenlos. Die maximal zulässige Parkdauer richtet sich nach den örtlichen Bestimmungen. In blauen Zonen beträgt sie in der Regel etwa zwei Stunden, um einen schnellen Fahrzeugwechsel zu fördern . Das aktuelle Modell der Parkscheibe, das in Frankreich seit dem 1. Januar 2012 Pflicht ist, gilt in der gesamten Europäischen Union und wird daher oft als „europäische Parkscheibe“ bezeichnet.

Ce néologisme s'applique usuellement au domaine de la mobilité électrique individuelle : voiture, scooter, vélo, etc. Il inclut à priori la problématique de la recharge électrique lors du stationnement. Remarque : les transports en commun (dont les trains, tramways, bus et autres trolleybus) sont électrifiés pour certains de longue date.

Véhicule manifestement hors d’état de rouler, et techniquement ou économiquement irréparable. Remarque : les vélos auxquels il ne manque que la selle ne sont pas considérés comme épave, certains cyclistes enlevant la selle pour éviter le vol.

Organisation pour laquelle l’axe des emplacements de stationnement et celui de l’allée de circulation ne sont ni perpendiculaires ni parallèles. Voir aussi les stationnements perpendiculaires et longitudinaux.

Eine Warenannahme- und -verteilungsplattform, die Warenströme bündelt und Ressourcen optimiert, befindet sich in städtischen Gebieten innerhalb oder außerhalb von Gebäuden, seien diese permanent oder temporär. Die lokale Reorganisation von Austausch und Warenströmen zielt darauf ab, den Warenverkehr in der Stadt zu optimieren und gleichzeitig Fahrzeugbewegungen, Umweltbelastung und Servicekosten zu reduzieren.

Dispositif pour le stationnement des vélos déconseillé par toutes les associations de cyclistes. Ce mobilier de type « pince roue » ne tient le vélo que par une partie d’une roue au risque de la voiler ; il ne permet ni le maintien ni l’accrochage du vélo par le cadre. Les arceaux-étriers ne présentent pas ces inconvénients puisqu’ils combinent un support du cadre à un blocage de la roue. Voir aussi : Arceau

Hier finden Sie den Parkplatzplan für Menschen mit Behinderungen.

Phénomène selon lequel tous les titulaires d’un abonnement dans un parc de stationnement ne sont pas présents simultanément. Le "coefficient de foisonnement" relatif à une catégorie d’abonnés est égal au rapport entre la valeur maximale du nombre d’abonnés présents simultanément et le nombre total d’abonnés. Voir aussi Banalisation.
Exemple : le coefficient de foisonnement de la catégorie "employés de bureau" est fréquemment de l’ordre de 0,65.

Redevance forfaitaire à payer pour le stationnement d’un véhicule sur voirie lorsque la redevance correspondant à la totalité de la période de stationnement consommée n’a pas été, ou insuffisamment, réglée dès le début du stationnement (appelé paiement immédiat). Le FPS remplace les amendes pénales pour infraction au stationnement payant depuis le 1^er janvier 2018 (dépénalisation). Son montant est variable d'une commune à l'autre, voire d'un quartier à l'autre ou d'une catégorie d'usagers à une autre (décentralisation).