Carsharing

Dans le cadre d’un objectif de réduction de l’usage individuel de la voiture, l’autopartage s’avère être une solution pertinente. En effet, on utilise moins spontanément une voiture partagée que sa propre voiture.

Une même voiture sert à plusieurs conducteurs, au sein de la cellule familiale, dans le groupe des proches, ou même de manière lucrative avec des personnes extérieures. Des associations et des sociétés commerciales en font leur raison d’être.

Il s’ensuit que les besoins de stationnement diminuent d’autant : une voiture à garer au lieu de plusieurs. En revanche, les stationnements doivent être adaptés à une nouvelle contrainte : lieu de stationnement accessible à un étranger et même développement de stations d’autopartage. Le phénomène touche la voirie et les parkings.

Sareco a suivi l’émergence de l’autopartage en France en réalisant l’évaluation d’expérimentations dès les années 90. Sa connaissance fine du sujet lui permet de préconiser ce service à escient, d’en spécifier les conditions de mise en œuvre et d’en estimer l’impact sur les quantités et le mode de gestion du stationnement.
 

Inhalt der Missionen

Sareco unterstützt die lokalen Behörden bei der Ausarbeitung ihrer Strategie zur Förderung der Entwicklung dieses neuen Verkehrsmittels mit erheblichem Wachstumspotenzial.
  • Analyse der Praktiken verschiedener Carsharing-Arten: Peer-to-Peer-Carsharing, Einweg-/Hin- und Rückfahrt-Carsharing
  • Definition der rechtlichen und technischen Modalitäten eines möglichen Eingreifens der Gemeinschaft
  • Definition von Aktionsplänen
Carsharing

Im Rahmen der Bemühungen zur Reduzierung der individuellen Pkw-Nutzungerweist sich als sinnvolle Lösung. Tatsächlich nutzen Menschen ein geteiltes Auto seltener spontan als ihr eigenes.

Fahrgemeinschaften

Bei dieser Praxis reisen mehrere Personen gemeinsam in einem einzigen Privatwagen.

Gemeinsamer Parkplatz

Der Besitzer eines Parkplatzes kann diesen vermieten, wenn er ihn gar nicht nutzt, er kann ihn aber auch teilen, wenn er abwesend ist .