Wenn Fahrgäste in der Nähe wohnen, können sie zu Fuß gehen. Sie werden dann an ihrem Zielort, einem Bahnhof oder einem ÖPNV-Knotenpunkt abgesetzt. Fahrgemeinschaften reduzieren somit den Parkplatzbedarf am Zielort oder amVerkehrsknotenpunkt.

Bei längeren Fahrten können sich mehrere Fahrer an einem Treffpunkt versammeln, um die Strecke gemeinsam im selben Auto zurückzulegen. Dadurch entsteht Parkplatzbedarf an Zwischenstationen, insbesondere an den Einfahrten zu Hauptstraßen. In diesem Fall können Fahrgemeinschaftsparkplätze eingerichtet werden, um diese Praxis zu organisieren und abzusichern, die mitunter auf öffentlichen Straßen etwas störend wirkt. Alternativ können Fahrgemeinschaftsparkplätze proaktiv als Teil einer umfassenderen Mobilitätsstrategie gebaut werden, um diese Praxis zu fördern.

Schließlich trägt die Bildung von Fahrgemeinschaften dazu bei, die Anzahl der Pkw in Privathaushalten zu reduzieren. Dadurch sinkt der Bedarf an Parkplätzen zu Hause. Dies kann zu gemeinsam genutzten Parkplätzen führen und letztendlich die Anforderungen lokaler Stadtentwicklungsplänebeeinflussen.

Sareco verfügt über Erfahrung in der Planung von Fahrgemeinschaftsparkplätzen auf Abteilungs- oder Regionalebene sowie in der Integration von Fahrgemeinschaften in Park-and-Ride-Anlagen: Quantifizierung, technische Organisation, Managementmethoden, Preisgestaltung usw.

Wir unterstützen somit die lokalen Behörden bei der Festlegung ihrer Fahrgemeinschaftsförderungspolitik, insbesondere durch die Nutzung spezieller Parkplätze.