Estaciones de carga

Los puntos de recarga son un tema importante en de estacionamiento, dada la creciente demanda de los usuarios y el endurecimiento de los requisitos normativos.

El desarrollo de vehículos descarbonizados requiere el establecimiento de infraestructuras, la implementación de soluciones tecnológicas y la definición de modelos económicos viables.

En Francia, en consonancia con las nuevas medidas adoptadas a nivel nacional o europeo en materia de política medioambiental y en favor de vehículo Con la llegada de los vehículos eléctricos (VE), el sector automovilístico está experimentando una profunda transformación energética.

Esta transformación se está intensificando gradualmente y requiere el desarrollo de infraestructura de carga para vehículos eléctricos (infraestructura de carga para vehículos eléctricos) coherente y suficiente, tanto a nivel nacional como local, para brindar a los conductores de vehículos eléctricos un margen de acción suficiente.

El sector del estacionamiento, en el centro del debate, también participa en la aceleración del despliegue de infraestructura de carga para vehículos eléctricos. Los desafíos de estacionamiento inherentes a la infraestructura de carga para vehículos eléctricos incluyen, en particular:
  • El desarrollo de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos en edificios, carreteras y hogares;
  • El espacio ocupado por los bolardos, resaltado en relación con los objetivos de reducir el número de plazas de aparcamiento;
  • La adaptabilidad, el mantenimiento y la durabilidad de los terminales;
  • Gestión de reservas y ocupación de asientos.
Existen muchos temas que abordar y en los que Sareco puede ayudar a sus clientes:
  • Las posibilidades técnicas para la carga son numerosas: es necesario identificar los usos, determinar los requisitos de potencia y, por lo tanto, planificar la infraestructura adecuada (km recorridos / autonomía a recuperar / tiempo de carga / potencia).
  • Por lo tanto, se debe elegir el tipo y la potencia de carga adecuados según la situación:
    • Carga normal de baja potencia de carácter residencial (larga duración > 8 h);
    • Recarga normal con mayor potencia (duración media, entre 2 y 6 horas);
    • Carga rápida (corta duración < 2 h).
  • La normativa relativa a la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos está en constante evolución; por lo tanto, es necesario tener en cuenta los textos normativos más recientes
  • El equilibrio económico sigue siendo a menudo precario y requiere trabajo:
    • sobre precios y aspectos de uso;
    • sobre el desarrollo del proyecto.

Estudio de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en un aparcamiento público de varias plantas

Dimensionamiento y diseño de escenarios, evaluación de las restricciones normativas y de seguridad contra incendios... 

Estudio sobre la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en 12 centros comerciales

Estudio de viabilidad, modelo de negocio y fases de despliegue de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos