Une même voiture sert à plusieurs conducteurs, au sein de la cellule familiale, dans le groupe des proches, ou même de manière lucrative avec des personnes extérieures. Des associations et des sociétés commerciales en font leur raison d’être.

Il s’ensuit que les besoins de stationnement diminuent d’autant : une voiture à garer au lieu de plusieurs. En revanche, les stationnements doivent être adaptés à une nouvelle contrainte : lieu de stationnement accessible à un étranger et même développement de stations d’autopartage. Le phénomène touche la voirie et les parkings.

Sareco a suivi l’émergence de l’autopartage en France en réalisant l’évaluation d’expérimentations dès les années 90. Sa connaissance fine du sujet lui permet de préconiser ce service à escient, d’en spécifier les conditions de mise en œuvre et d’en estimer l’impact sur les quantités et le mode de gestion du stationnement.