Stazioni di ricarica

Le stazioni di ricarica rappresentano una questione cruciale nelle di parcheggio, data la crescente domanda da parte degli utenti e il rafforzamento dei requisiti normativi.

Lo sviluppo di veicoli decarbonizzati richiede la creazione di infrastrutture, l'implementazione di soluzioni tecnologiche e la definizione di modelli economici sostenibili.

In Francia, in linea con le nuove misure adottate a livello nazionale o europeo in materia di politica ambientale e a favore di veicolo elettrico (EV), il settore automobilistico sta attraversando una profonda trasformazione energetica.

Questa trasformazione si sta gradualmente intensificando e richiede lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici (infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici) coerenti e sufficienti, sia a livello nazionale che locale, per dare ai conducenti di veicoli elettrici un sufficiente margine di manovra.

Anche il settore dei parcheggi, al centro del dibattito, è impegnato ad accelerare la diffusione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. Le sfide legate al parcheggio e alla ricarica dei veicoli elettrici includono, in particolare:
  • Lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici negli edifici, sulle strade e nelle case;
  • Lo spazio occupato dai dissuasori, evidenziato in relazione agli obiettivi di riduzione del numero di posti auto;
  • L'adattabilità, la manutenzione e la durata dei terminali;
  • Gestione delle prenotazioni e dell'occupazione dei posti.
Sono molteplici le problematiche da affrontare e sulle quali Sareco può assistere i propri clienti:
  • Le possibilità tecniche di ricarica sono molteplici: è necessario identificare gli utilizzi, determinare il fabbisogno energetico e quindi pianificare l'infrastruttura adeguata (km percorsi / autonomia da recuperare / tempo di ricarica / potenza).
  • Pertanto, è necessario scegliere il tipo e la potenza di carica appropriati in base alla situazione:
    • ricarica normale a bassa potenza di natura residenziale (lunga durata > 8 h);
    • ricarica normale con potenza più elevata (durata media, tra 2 e 6 ore);
    • ricarica rapida (breve durata < 2 h).
  • La normativa relativa alle infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici è in continua evoluzione: è quindi necessario tenere conto dei testi normativi più recenti;
  • L'equilibrio economico è spesso ancora precario e richiede lavoro:
    • sugli aspetti relativi ai prezzi e all'utilizzo;
    • sullo sviluppo del progetto.

Studio sull'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in un parcheggio multipiano pubblico

Scenari di dimensionamento e disposizione, valutazione dei vincoli normativi e antincendio... 

Studio sull'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in 12 centri commerciali

Studio di fattibilità, modello di business e fasi di implementazione dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici