Stazioni di ricarica

Le stazioni di ricarica rappresentano un problema importante nelle di parcheggio , data la crescente domanda da parte degli utenti e il rafforzamento dei requisiti normativi.

Lo sviluppo di veicoli decarbonizzati richiede la creazione di infrastrutture, l'implementazione di soluzioni tecnologiche e la definizione di modelli economici sostenibili.

In Francia, in linea con le nuove misure adottate a livello nazionale o europeo in materia di politica ambientale e a favore di veicolo elettrico (EV), il settore automobilistico sta attraversando una profonda trasformazione energetica.

Questa trasformazione si sta gradualmente intensificando e richiede lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici (IRVE) coerenti e sufficienti, sia a livello nazionale che locale, per dare ai conducenti di veicoli elettrici un sufficiente margine di manovra.

Anche il settore dei parcheggi, al centro del dibattito, è impegnato ad accelerare la diffusione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. Le sfide legate al parcheggio e alla ricarica dei veicoli elettrici includono, in particolare:
  • Lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici negli edifici, sulle strade e nelle case;
  • Lo spazio occupato dai dissuasori, evidenziato in relazione agli obiettivi di riduzione del numero di posti auto;
  • L'adattabilità, la manutenzione e la durata dei terminali;
  • Gestione delle prenotazioni e dell'occupazione dei posti.
Sono molteplici le problematiche da affrontare e sulle quali Sareco può assistere i propri clienti:
  • Le possibilità tecniche di ricarica sono molteplici: è necessario identificare gli utilizzi, determinare il fabbisogno energetico e quindi pianificare l'infrastruttura adeguata (km percorsi / autonomia da recuperare / tempo di ricarica / potenza).
  • Pertanto, è necessario scegliere il tipo e la potenza di carica appropriati in base alla situazione:
    • ricarica normale a bassa potenza di natura residenziale (lunga durata > 8 h);
    • ricarica normale con potenza più elevata (durata media, tra 2 e 6 ore);
    • ricarica rapida (breve durata < 2 h).
  • La normativa relativa alle infrastrutture di ricarica per i veicoli elettrici è in continua evoluzione: è quindi necessario tenere conto dei testi normativi più recenti;
  • L'equilibrio economico è spesso ancora precario e richiede lavoro:
    • sugli aspetti relativi ai prezzi e all'utilizzo;
    • sullo sviluppo del progetto.

Étude IRVE dans un parking silo public

Scenarios de dimensionnement et d'implantation, évaluation des contraintes réglementaires et incendie... 

Étude IRVE dans 12 centres commerciaux

Étude d'opportunité, business model, phasage de déploiement d'infrastructures de recharge électrique