Establecimiento de operaciones de estacionamiento compartido

Pour éviter les effets pervers du "tout privatif" et mieux répondre aux objectifs de développement durable, Sareco préconise depuis plusieurs années la programmation de parcs mutualisés de secteur à l’occasion de grands projets urbains.

Aprovechando la complementariedad temporal de la demanda entre los diferentes equipamientos de un barrio, la puesta en común de recursos permite reducir hasta en 1/3 el número de plazas de aparcamiento construidas.

Cuando ayudamos a un operador a establecer una operación de estacionamiento compartido, realizamos un análisis de previsión de las necesidades de estacionamiento con los siguientes objetivos:
  • limitar el costo de las transacciones inmobiliarias en relación con el servicio prestado;
  • limitar el espacio urbano consumido por el estacionamiento;
  • mantener el control de una palanca estratégica para conducir su política de viajes.
Sareco ha compilado una base de datos sin precedentes sobre las necesidades de estacionamiento para instalaciones comunes. Al cruzar esta información con el plan de desarrollo, una herramienta de programación informática puede estimar el número de plazas de aparcamiento privadas y compartidas necesarias. De esta forma, se puede definir la red de plazas de aparcamiento compartidas para cada sector.

Luego, utilizando una base documental específica, Sareco puede proponer métodos de financiación y gestión de estos parques compartidos.

Estudio de viabilidad para tres aparcamientos de varias plantas

Estudios de oportunidad y viabilidad para el desarrollo de parques con diversos fines: eventos, disuasorios, usos mixtos…

Estudio del aparcamiento en el Grand Site

Sareco lleva 10 años apoyando la Operación Gran Sitio para redefinir el estacionamiento alrededor de la Ciudad Medieval

Contenu des missions

Sareco puede apoyar a los propietarios de proyectos desde el inicio del proyecto hasta la fase operativa:
  • estimación de la demanda esperada en función del programa de operación y del tejido urbano en el que se ubica;
  • evaluación de las ventajas técnicas y económicas en función del nivel de agrupación y del método de construcción previsto;
  • Diseño del principio de servicio de los edificios: ubicación del aparcamiento, forma, estructura, acceso…;
  • preparación de una justificación para explicar el proyecto a la comunidad local interesada;
  • asistencia en la puesta en marcha de la operación: benchmark que muestra el abanico de posibilidades, asistencia en las discusiones entre socios, puesta en marcha de escenarios…;
  • Asistencia en la transferencia de terrenos/Permisos de Construcción y Licitaciones para la operación de las obras.

Pour éviter les effets pervers du "tout privatif" et mieux répondre aux objectifs de développement durable, Sareco préconise depuis plusieurs années la programmation de parcs mutualisés de secteur à l’occasion de grands projets urbains.

Les missions de programmation concernent des quartiers toujours différents mais elles nécessitent toutes la recherche d'un équilibre entre ambition et prudence pour trouver une harmonie entre les offres et les demandes de stationnement à l’échelle de l'opération.

El concepto de « hub de movilidad » tiende a desarrollarse cada vez más en todo tipo de sectores: parques empresariales, centros urbanos, aparcamientos disuasorios…