Glossaire du stationnement et de la mobilité

Acquittement de la redevance du stationnement payant dès l'arrivée du véhicule, pour la durée prévue de stationnement (prépaiement). S'oppose au FPS qui se paye après le stationnement.

(ou parc mécanique) Parc conçu pour que le véhicule soit déposé, puis repris par son conducteur à l’entrée. Les déplacements à l’intérieur se font sans intervention humaine.

(ou silo) Parc de stationnement comportant un ou plusieurs étages au-dessus du sol.

Parc de stationnement au sol, avec ou sans contrôle d’accès, payant ou gratuit, et dont les limites sont matérialisées par une clôture.

(ou parc rotatif) Parc de stationnement destiné en tout ou partie à une clientèle occasionnelle, ayant des besoins de stationnement de courte ou moyenne durée et effectuant un paiement calculé en fonction du temps de présence du véhicule dans le parc. S’oppose notamment à : Parc résidentiel.

Voir Parc automatisé

Parc de stationnement rassemblant les besoins complémentaires de plusieurs générateurs de stationnement situés dans une même zone. Les besoins de stationnement de ces générateurs peuvent être partiellement assurés par leur propre parc privé. (cf. Mutualisation programmée)

Parc de stationnement affecté exclusivement à un générateur ou à un groupe de générateurs spécifique (centre commercial, hôtel, centre de loisirs...).

Espace à accès contrôlés destiné au stationnement, non affecté exclusivement à un générateur spécifique et accueillant toujours des visiteurs et souvent des abonnés. Voir aussi : Garage commercial.

Parc de stationnement réalisé à proximité d’une station de transports collectifs et conçu pour inciter les automobilistes à utiliser les transports collectifs. Cette dénomination a été retenue pour que ses initiales coïncident avec celles du concept britannique de "Park and Ride" ou "P R" d’Europe du Nord. Voir aussi Intermodalité.
Le nombre élevé de synonymes témoigne des difficultés de communication rencontrées par les pouvoirs publics : PSR (Parc de Stationnement Régional), PIR (Parc d’Intérêt Régional), parc de rabattement, parc de liaison, parc de transit, parc de persuasion, parc de dissuasion…

Parc destiné surtout au stationnement de longue durée d’une clientèle de résidents. S’oppose notamment à Parc horaire.

Carte papier prépayée, à apposer derrière le parebrise, autorisant le stationnement sur un emplacement règlementé pour une période correspondant aux zones que l’automobiliste a révélées par grattage. La période peut s’exprimer en heures, en jours ou en mois selon la règlementation locale.

(ou Parcomètre) Appareil automatique affecté à une place de stationnement payant pour permettre la perception et le contrôle des paiements. Le parcmètre décompte et affiche le temps restant de stationnement autorisé après encaissement du droit correspondant. Voir aussi Horodateur.

(ou parcmètre individuel, ou horodateur portatif) Ces petits appareils électroniques se posaient derrière le parebrise et, grâce à un prépaiement, permettaient de s’acquitter des droits du stationnement payant. Exemples : PIAF, DYNAPARK (Belgique). Ils ont été supplantés par les paiements par téléphone mobile.

Personne qui effectue des déplacements quotidiens entre le domicile et le lieu de travail. Le mouvement de ces personnes, dans un sens le matin et dans l'autre le soir, fait penser à celui d'un pendule.

(anciennement stationnement en bataille) Organisation des places de stationnement perpendiculairement à la voie de circulation. Voir aussi les stationnements longitudinaux et en épi.

(le cas échéant : plan de déplacements d’administration - PDA ; synonyme : Plan de Mobilité) Ensemble des mesures prises au sein d’une entreprise ou d’un pôle d’activité, visant à favoriser les solutions alternatives à l’usage de la voiture particulière pour venir travailler.

Ensemble des mesures prises au niveau d’une agglomération visant à réduire la pollution atmosphérique par une meilleure organisation des déplacements des personnes et des marchandises. La politique de stationnement en est un levier important. Les PDU ont été introduits par la Loi d’Orientation des Transports Intérieurs (LOTI - 1982) et encadrés par la Loi relative à la Solidarité et au Renouvèlements Urbains (SRU - 2000).

Équipement permettant de recharger un et un seul véhicule électrique, même s’il dispose parfois de plusieurs prises de différents formats pour être compatible avec un plus grand nombre de véhicules.

(ou intermodal) Site d’interface et de coordination entre différentes offres de transport de voyageurs. Il comprend généralement une offre de stationnement pour les modes mécaniques individuels (voitures, deux-roues motorisés, vélos).

Paiement du stationnement après utilisation du service.

Paiement partiel ou total du stationnement avant utilisation du service.

Acte de procédure établi par un officier public ou toute personne assermentée, relatant des constatations d’infractions notamment aux règles du stationnement.

Procès-verbal constatant une infraction aux règles de stationnement, réalisé sous forme numérique et traité par le Centre national de traitement de Rennes. Il entraine l'expédition d'un avis de contravention au domicile du contrevenant, précisant le montant de l'amende due.