Les pratiques de mobilité s’appuient de plus en plus sur un usage complémentaire des modes de transport. À l’interface du article R311-1 du Code de la route ; soit essentiellement les poids lourds (camions et autocars), les voitures et camionnettes (véhicules personnels et véhicules utilitaires) et les deux-roues (deux-roues motorisés et vélos).">véhicule individuel et des transports collectifs, le stationnement, et en particulier celui en parcs relais, est une composante essentielle de la multimodalité.

Sareco, experte en rabattement

Sareco travaille régulièrement sur le thème du rabattement, en accompagnant ses clients à la fois dans l’élaboration des stratégies de déploiement de l'offre intermodale, dans la définition des modalités de gestion et la faisabilité technico-économique des projets.

Vu sous l’angle du stationnement, l’intermodalité concerne les lieux où le voyageur abandonne son véhicule individuel (voiture, vélo, deux-roues motorisé, trotinette etc.) pour emprunter les transports publics urbains ou interurbains.

Les parcs-relais sont des outils permettant à une collectivité d’orienter les pratiques de mobilité sur son territoire.

Les gares constituent d’importants pôles d’attraction. L’organisation du stationnement associé présente ainsi un enjeu particulier, pouvant aller jusqu’à plusieurs milliers de places dans les plus grosses gares françaises.

Paris
221 rue La Fayette
75010 Paris
T.: +33 (0)1 42 46 22 66
Lyon
2 place Louis Pradel
69001 Lyon
T.: +33 (0)4 12 39 39 13
Rennes
13 Rue Claude Chappe
35510 Cesson-Sévigné
T.: +33 (0)2 57 67 06 97
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