As part of an objective to reduce individual car use, car sharing is proving to be a relevant solution. Indeed, people use a shared car less spontaneously than their own car.

Une même voiture sert à plusieurs conducteurs, au sein de la cellule familiale, dans le groupe des proches, ou même de manière lucrative avec des personnes extérieures. Des associations et des sociétés commerciales en font leur raison d’être.

Il s’ensuit que les besoins de stationnement diminuent d’autant : une voiture à garer au lieu de plusieurs. En revanche, les stationnements doivent être adaptés à une nouvelle contrainte : lieu de stationnement accessible à un étranger et même développement de stations d’autopartage. Le phénomène touche la voirie et les parkings.

Sareco a suivi l’émergence de l’autopartage en France en réalisant l’évaluation d’expérimentations dès les années 90. Sa connaissance fine du sujet lui permet de préconiser ce service à escient, d’en spécifier les conditions de mise en œuvre et d’en estimer l’impact sur les quantités et le mode de gestion du stationnement.
 

Content of the missions

Sareco assists local authorities in defining their development aid strategy for this new mode of travel, which offers considerable growth potential.
  • Analysis of the practices of the different types of car-sharing: car-sharing between individuals, direct/loop car-sharing
  • Definition of the legal and technical methods of possible intervention by the community
  • Definition of action plans
car sharing

Dans le cadre d’un objectif de réduction de l’usage individuel de la voiture, l’autopartage s’avère être une solution pertinente. En effet, on utilise moins spontanément une voiture partagée que sa propre voiture.

Carpooling

This practice consists of grouping together to drive in a single personal car.

Shared parking

Le propriétaire d’une place de stationnement peut la louer s’il ne s’en sert pas du tout, mais il peut aussi la partager juste quand il en est absent.